इलेक्ट्रिक मोटरहरूले हाम्रो दैनिक जीवनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन् - हामी जहाँ बस्छौं, काम गर्छौं र खेल्छौं।सरल शब्दमा भन्नुपर्दा, तिनीहरूले चल्ने, सार्ने लगभग सबै कुरा बनाउँछन्।उद्योगले खपत हुने बिजुलीको झण्डै ७० प्रतिशत विद्युतीय मोटर प्रणालीले प्रयोग गर्छ

सञ्चालनमा रहेका औद्योगिक मोटरहरूको लगभग ७५ प्रतिशत पम्पहरू, फ्यानहरू र कम्प्रेसरहरू चलाउन प्रयोग गरिन्छ, मेसिनरीहरूको एक वर्ग जुन प्रमुख दक्षता सुधारहरूका लागि अति संवेदनशील छ।यी एप्लिकेसनहरू प्रायः निरन्तर गतिमा काम गर्छन्, सबै समय, आवश्यक नभए पनि।यो निरन्तर सञ्चालनले ऊर्जा बर्बाद गर्दछ र अनावश्यक CO2 उत्सर्जन उत्पादन गर्दछ, तर मोटरको गति नियन्त्रण गरेर, हामी ऊर्जा खपत कम गर्न, ऊर्जा बचत र वातावरणीय प्रभाव कम गर्न सक्छौं।

मोटरको गति नियन्त्रण गर्ने एउटा तरिका चर स्पीड ड्राइभ (VSD) को प्रयोग मार्फत हो, एक उपकरण जसले मोटरमा आपूर्ति गरिएको फ्रिक्वेन्सी र भोल्टेजलाई फरक पारेर विद्युतीय मोटरको घुमाउने गतिलाई नियमन गर्छ।मोटरको गति नियन्त्रण गरेर, ड्राइभले बिजुली खपत घटाउन सक्छ (उदाहरणका लागि, घुमाउने उपकरणको गति २० प्रतिशतले घटाउँदा इनपुट पावर आवश्यकताहरू लगभग ५० प्रतिशतले घटाउन सक्छ) र प्रक्रिया नियन्त्रणमा उल्लेखनीय सुधार र जीवनभर सञ्चालन बचतको महत्त्वपूर्ण लागत प्रदान गर्दछ। VSDs धेरै अनुप्रयोगहरूमा ऊर्जा बचत गर्नका लागि उपयोगी moAs को रूपमा, तिनीहरूले समयपूर्व मोटर विफलता निम्त्याउन सक्छ यदि ठीकसँग ग्राउन्ड गरिएको छैन भने।जबकि त्यहाँ बिजुली मोटर विफलता को धेरै फरक कारणहरु छन्, एक ड्राइभ प्रयोग गर्दा सबैभन्दा सामान्य समस्या सामान्य मोड भोल्टेज को कारण विफलता असर छ।

सामान्य मोड भोल्टेज को कारणले गर्दा क्षति

थ्री-फेज एसी प्रणालीमा, साधारण मोड भोल्टेजलाई ड्राइभको पल्स चौडाइ मोड्युलेटेड पावरद्वारा सिर्जना गरिएको तीन चरणहरू बीचको असंतुलन वा पावर स्रोत ग्राउन्ड र तीनको तटस्थ बिन्दु बीचको भोल्टेज भिन्नताको रूपमा परिभाषित गर्न सकिन्छ। चरण लोड।यो अस्थिर सामान्य मोड भोल्टेजले इलेक्ट्रोस्ट्याटिक रूपमा मोटरको शाफ्टमा भोल्टेजलाई प्रेरित गर्दछ, र यो शाफ्ट भोल्टेजले विन्डिङहरू वा बियरिङहरू मार्फत डिस्चार्ज गर्न सक्छ।आधुनिक इन्जिनियरिङ डिजाइनहरू, फेज इन्सुलेशन र इन्भर्टर स्पाइक-प्रतिरोधी तारले विन्डिङहरू जोगाउन मद्दत गर्न सक्छ;यद्यपि, जब रोटरले भोल्टेज स्पाइक्सको निर्माण देख्छ, करेन्टले जमिनमा कम प्रतिरोधको बाटो खोज्छ।बिजुली मोटर को मामला मा, यो मार्ग सीधा बियरिंग को माध्यम बाट चल्छ।

मोटर बियरिङहरूले स्नेहनको लागि ग्रीस प्रयोग गर्ने भएकोले, ग्रीसमा भएको तेलले एउटा फिल्म बनाउँछ जसले डाइइलेक्ट्रिकको रूपमा काम गर्छ, जसको मतलब यसले विद्युतीय बलहरू बिना प्रवाहकन प्रसारण गर्न सक्छ।यद्यपि समयको साथ, यो डाइलेक्ट्रिक बिग्रन्छ।ग्रीसको इन्सुलेशन गुणहरू बिना, शाफ्ट भोल्टेज बियरिङहरू मार्फत डिस्चार्ज हुनेछ, त्यसपछि मोटरको आवासको माध्यमबाट, विद्युतीय पृथ्वी ग्राउन्ड प्राप्त गर्न।विद्युतीय प्रवाहको यो आन्दोलनले बियरिङहरूमा आर्किङ निम्त्याउँछ, जसलाई सामान्यतया इलेक्ट्रिकल डिस्चार्ज मेसिनिङ (EDM) भनिन्छ।यो निरन्तर आर्सिङ समयको साथमा हुन्छ, असर दौडमा सतह क्षेत्रहरू भंगुर हुन जान्छ, र धातुका स-साना टुक्राहरू असर भित्र फुट्न सक्छन्।अन्ततः, क्षतिग्रस्त सामग्रीले बियरिङको बल र दौडहरू बीचमा काम गर्छ, जसले ग्राइन्डिङ प्रभाव निम्त्याउँछ, जसले माइक्रोन आकारको पिटिङ् उत्पादन गर्न सक्छ, जसलाई फ्रस्टिङ भनिन्छ, वा बेयरिङ रेसवेमा वाशबोर्ड-जस्तो रिजहरू भनिन्छ, जसलाई फ्लुटिंग भनिन्छ।

केही मोटरहरू चल्न जारी राख्न सक्छन् किनकि क्षति क्रमशः खराब हुँदै जान्छ, कुनै पनि ध्यान नदिने समस्याहरू बिना।असरको क्षतिको पहिलो चिन्ह सामान्यतया श्रव्य आवाज हो, बेयरिङ बलहरू पिटेड र फ्रोस्टेड क्षेत्रहरूमा यात्रा गर्दा।तर यो आवाज आउँदा सम्म, क्षति सामान्यतया पर्याप्त मात्रामा भएको छ कि विफलता आसन्न छ।

रोकथाम मा आधारित

औद्योगिक अनुप्रयोगहरूले सामान्यतया चर गति मोटरहरूमा यी असर गर्ने कठिनाइहरू अनुभव गर्दैनन्, तर केही स्थापनाहरूमा, जस्तै व्यावसायिक भवनहरू र एयरपोर्ट ब्यागेज ह्यान्डलिंग, बलियो ग्राउन्डिङ सधैं उपलब्ध हुँदैन।यी उदाहरणहरूमा, बियरिङहरूबाट यस प्रवाहलाई हटाउन अर्को विधि प्रयोग गर्नुपर्छ।सबैभन्दा सामान्य समाधान भनेको मोटर शाफ्टको एक छेउमा शाफ्ट ग्राउन्डिङ उपकरण थप्नु हो, विशेष गरी अनुप्रयोगहरूमा जहाँ सामान्य मोड भोल्टेज बढी प्रचलित हुन सक्छ।शाफ्ट ग्राउन्ड भनेको मोटरको टर्निङ रोटरलाई मोटरको फ्रेम मार्फत पृथ्वीको जमीनमा जडान गर्ने माध्यम हो।इन्स्टल गर्नु अघि मोटरमा शाफ्ट ग्राउन्डिङ यन्त्र थप्नु (वा पूर्व-स्थापित भएको मोटर किन्नु) बेयरिङ प्रतिस्थापनसँग सम्बन्धित मर्मत लागतको मूल्य ट्यागको तुलनामा तिर्नको लागि सानो मूल्य हुन सक्छ, उच्च लागतहरू उल्लेख नगर्नुहोस्। सुविधा मा डाउनटाइम।

आज उद्योगमा धेरै सामान्य प्रकारका शाफ्ट ग्राउन्डिङ उपकरणहरू छन्, जस्तै कार्बन ब्रश, रिंग-शैली फाइबर ब्रश र ग्राउन्डिङ बियरिङ आइसोलेटरहरू, र बियरिङहरू जोगाउने अन्य विधिहरू पनि उपलब्ध छन्।

कार्बन ब्रसहरू 100 वर्षभन्दा बढी समयदेखि प्रयोगमा छन् र DC मोटर कम्युटेटरहरूमा प्रयोग गरिने कार्बन ब्रसहरू जस्तै छन्।ग्राउन्डिङ ब्रसहरूले मोटरको विद्युतीय सर्किटको घुम्ने र स्थिर भागहरू बीचको विद्युतीय जडान प्रदान गर्दछ र रोटरबाट करेन्टलाई ग्राउन्डमा लैजान्छ ताकि चार्ज रोटरमा बियरिङहरूबाट डिस्चार्ज हुने बिन्दुमा नपुगोस्।ग्राउन्डिङ ब्रसहरूले विशेष गरी ठूला फ्रेम मोटरहरूको लागि, जमिनमा कम प्रतिबाधा मार्ग प्रदान गर्न व्यावहारिक र किफायती माध्यमहरू प्रदान गर्दछ;यद्यपि, तिनीहरू तिनीहरूका कमजोरीहरू बिना छैनन्।DC मोटरहरू जस्तै, ब्रशहरू शाफ्टसँग मेकानिकल सम्पर्कको कारणले लगाउने विषय हुन्, र, ब्रश होल्डरको डिजाइनलाई ध्यान नदिई, ब्रश र शाफ्ट बीचको उचित सम्पर्क सुनिश्चित गर्नको लागि एसेम्बलीलाई आवधिक रूपमा निरीक्षण गरिनुपर्छ।

शाफ्ट-ग्राउन्डिङ रिङहरू कार्बन ब्रस जस्तै काम गर्छन्, तर तिनीहरूले शाफ्टको वरिपरि एक घण्टी भित्र व्यवस्थित विद्युतीय प्रवाहकीय फाइबरहरूको धेरै स्ट्र्यान्डहरू समावेश गर्दछ।रिंगको बाहिरी भाग, जुन सामान्यतया मोटरको अन्तिम प्लेटमा माउन्ट गरिन्छ, स्थिर रहन्छ, जबकि ब्रशहरू मोटर शाफ्टको सतहमा सवारी गर्छन्, ब्रशहरू मार्फत प्रवाहलाई निर्देशित गर्दै र सुरक्षित रूपमा भुइँमा।शाफ्ट-ग्राउन्डिङ रिङहरू मोटर भित्र माउन्ट गर्न सकिन्छ, तिनीहरूलाई वाशडाउन ड्युटी र फोहोर ड्यूटी मोटरहरूमा प्रयोग गर्न अनुमति दिँदै।कुनै पनि शाफ्ट ग्राउन्डिङ विधि उत्तम छैन, तथापि, र बाहिरी रूपमा माउन्ट गरिएको ग्राउन्डिङ रिङहरूले तिनीहरूको ब्रिस्टलहरूमा दूषित पदार्थहरू सङ्कलन गर्ने गर्दछ, जसले तिनीहरूको प्रभावकारिता कम गर्न सक्छ।

ग्राउन्डिङ बियरिङ आइसोलेटरहरूले दुईवटा प्रविधिहरू जोड्छन्: दुई-भाग, गैर-सम्पर्क अलगाव ढाल जसले दूषित पदार्थहरूको प्रवेश रोक्नको लागि भूलभुलैया डिजाइन प्रयोग गर्दछ र एक धातु रोटर र पृथक प्रवाहकीय फिलामेन्ट रिंगलाई शाफ्ट करन्टहरू बेरिङहरूबाट टाढा हटाउन प्रयोग गर्दछ।यी यन्त्रहरूले लुब्रिकेन्टको हानि र प्रदूषणलाई पनि रोक्न सक्ने भएकाले, तिनीहरूले मानक बेयरिङ सिलहरू र परम्परागत बेयरिङ आइसोलेटरहरू प्रतिस्थापन गर्छन्।

बियरिङहरू मार्फत करेन्टको डिस्चार्ज रोक्न अर्को तरिका भनेको गैर-सञ्चालन सामग्रीबाट बियरिङहरू निर्माण गर्नु हो।सिरेमिक बियरिङहरूमा, सिरेमिक-लेपित बलहरूले शाफ्टको प्रवाहलाई बेरिङहरूबाट मोटरमा प्रवाह गर्नबाट रोकेर बियरिङहरूलाई सुरक्षित गर्छन्।मोटर बियरिङहरूमा कुनै विद्युतीय प्रवाह नहुँदा, वर्तमान-प्रेरित पहिरनको सम्भावना कम हुन्छ;यद्यपि, वर्तमानले जमिनमा बाटो खोज्नेछ, जसको मतलब यो संलग्न उपकरणहरू मार्फत जान्छ।सिरेमिक बियरिङहरूले रोटरबाट वर्तमान हटाउने छैन, सिरेमिक बियरिङहरू भएका मोटरहरूको लागि केवल विशिष्ट प्रत्यक्ष-ड्राइभ अनुप्रयोगहरू सिफारिस गरिन्छ।अन्य कमजोरीहरू मोटर बियरिङको यस शैलीको लागत र तथ्य यो हो कि बियरिङहरू सामान्यतया 6311 साइजसम्म मात्र उपलब्ध हुन्छन्।

100 अश्वशक्ति भन्दा ठूला मोटरहरूमा, यो सामान्यतया सिफारिस गरिन्छ कि मोटरको विपरित छेउमा इन्सुलेटेड बियरिङ स्थापना गर्न सकिन्छ जसमा शाफ्ट ग्राउन्डिङ उपकरण स्थापना गरिएको छ, चाहे जुनसुकै शैलीको शाफ्ट ग्राउन्डिङ प्रयोग गरिन्छ।

तीन चर गति ड्राइव स्थापना सुझाव

चर गति अनुप्रयोगहरूमा सामान्य मोड भोल्टेज कम गर्न प्रयास गर्दा मर्मत ईन्जिनियरका लागि तीन विचारहरू हुन्:

1. सुनिश्चित गर्नुहोस् कि मोटर (र मोटर प्रणाली) ठीकसँग ग्राउन्ड गरिएको छ।
2. उचित क्यारियर फ्रिक्वेन्सी ब्यालेन्स निर्धारण गर्नुहोस्, जसले आवाजको स्तर र भोल्टेज असंतुलनलाई कम गर्नेछ।
3. यदि शाफ्ट ग्राउन्डिङ उपकरण आवश्यक मानिन्छ भने, अनुप्रयोगको लागि उत्तम काम गर्ने एउटा चयन गर्नुहोस्।

जब एक असर वर्तमान उपस्थित छ, त्यहाँ कुनै पनि आकार सबै समाधान फिट हुन्छ।विशिष्ट अनुप्रयोगको लागि सबैभन्दा उपयुक्त समाधान पहिचान गर्न ग्राहक र मोटर र ड्राइभ आपूर्तिकर्ता सँगै काम गर्न यो महत्त्वपूर्ण छ।