रोयल नेदरल्याण्ड्स वायुसेनासँगको मेरो १६-वर्षको करियरमा, मैले सही स्पेयर पार्ट्सहरू उपलब्ध हुनु वा नहुनुले प्राविधिक प्रणालीहरूको उपलब्धतालाई असर गर्छ भन्ने कुरा सिकेको र अनुभव गरें।स्पेयर पार्ट्सको अभावका कारण विमान भोल्केल एयर बेसमा उभिएको थियो, जबकि बेल्जियमको क्लाइन-ब्रोगेल (६८ किमी दक्षिण) स्टकमा थियो।तथाकथित उपभोग्य वस्तुहरूको लागि, मैले मेरा बेल्जियमका सहकर्मीहरूसँग मासिक रूपमा भागहरू साटासाट गर्थे।फलस्वरूप, हामीले एकअर्काको अभावलाई समाधान गर्यौं र स्पेयर पार्ट्सको उपलब्धता र यसरी विमानको तैनातीमा सुधार गर्‍यौं।

वायुसेनामा मेरो क्यारियर पछि, म अहिले विभिन्न उद्योगहरूमा सेवा र मर्मत प्रबन्धकहरूसँग गोर्डियनमा सल्लाहकारको रूपमा मेरो ज्ञान र अनुभव साझा गर्दैछु।स्पेयर पार्ट्सका लागि स्टक व्यवस्थापन सामान्यतया ज्ञात र उपलब्ध स्टक व्यवस्थापन विधिहरू र प्रविधिहरू भन्दा धेरै फरक छ भन्ने कुरा थोरैलाई थाहा भएको मैले अनुभव गरेको छु।फलस्वरूप, धेरै सेवा र मर्मत संस्थाहरूले अझै पनि उच्च स्टकहरूको बावजुद सही स्पेयर पार्ट्सको समयमै उपलब्धतामा धेरै समस्याहरूको सामना गर्छन्।

स्पेयर पार्ट्स र प्रणाली उपलब्धता हातमा जान्छ

स्पेयर पार्ट्सको समयमै उपलब्धता र प्रणाली उपलब्धता (यस उदाहरणमा विमानको डिप्लोयबिलिटी) बीचको प्रत्यक्ष सम्बन्ध तलका साधारण संख्यात्मक उदाहरणहरूबाट स्पष्ट हुन्छ।एउटा प्राविधिक प्रणाली हो "माथि" (यसले काम गर्छ, तलको चित्रमा हरियो) वा "तल" (यसले काम गर्दैन, तलको चित्रमा रातो)।प्रणाली डाउन भएको समयमा, मर्मत सम्भार गरिन्छ वा प्रणाली यसको लागि पर्खन्छ।त्यो पर्खाइको समय निम्न मध्ये कुनै एक तुरुन्तै उपलब्ध नभएको कारणले हुन्छ: व्यक्तिहरू, स्रोतहरू, विधिहरू वा सामग्रीहरू[१].

तलको चित्रमा सामान्य अवस्थामा, 'डाउन' समयको आधा (28% प्रति वर्ष) सामग्रीको लागि पर्खने (14%) र वास्तविक मर्मतसम्भार (14%) को बाँकी आधा समावेश गर्दछ।

एउटा स्टक व्यवस्थापन अर्को होइन

सेवा र मर्मतका लागि स्टकहरूको व्यवस्थापन प्रचलित र प्रयोग गरिएका विधिहरू भन्दा धेरै फरक छ किनभने:

• स्पेयर पार्ट्सको माग कम छ र त्यसैले (ao) अप्रत्याशित,
• स्पेयर पार्ट्स कहिलेकाहीं महत्वपूर्ण र / वा मर्मत योग्य हुन्छन्,
• वितरण र मर्मत नेतृत्व समय लामो र अविश्वसनीय छन्,
• मूल्यहरु धेरै उच्च हुन सक्छ।

सुपरमार्केटमा कफीको प्याकको मागलाई कार ग्यारेजमा कुनै पनि भाग (पेट्रोल पम्प, स्टार्टर मोटर, अल्टरनेटर, आदि) को मागसँग तुलना गर्नुहोस्।

(मानक) स्टक व्यवस्थापन प्रविधिहरू र प्रणालीहरू जुन प्रशिक्षणको क्रममा सिकाइन्छ र ERP र स्टक व्यवस्थापन प्रणालीहरूमा उपलब्ध छन् कफी जस्ता वस्तुहरूमा लक्षित छन्।माग विगतको मागको आधारमा अनुमानित छ, फिर्तीहरू वस्तुतः अस्तित्वमा छैनन् र डेलिभरी लिडटाइम स्थिर छन्।कफीको लागि स्टक भनेको स्टक राख्ने लागत र एक विशेष मागको आधारमा अर्डर लागतहरू बीचको व्यापार-अफ हो।यो स्पेयर पार्ट्समा लागू हुँदैन।त्यो स्टक निर्णय पूर्ण रूपमा फरक चीजहरूमा आधारित छ;त्यहाँ धेरै अनिश्चितताहरू छन्।

मर्मत व्यवस्थापन प्रणालीहरूले पनि यी विशेषताहरूलाई ध्यानमा राख्दैनन्।यसलाई म्यानुअल न्यूनतम र अधिकतम स्तरहरू प्रविष्ट गरेर समाधान गरिन्छ।

गोर्डियनले स्पेयर पार्ट्सको उपलब्धता र आवश्यक स्टकको बीचमा राम्रो सन्तुलनको बारेमा धेरै कुरा प्रकाशित गरिसकेको छ[२]र हामी यसलाई यहाँ संक्षिप्त रूपमा दोहोर्याउनेछौं।हामी निम्न उपायहरू लिएर सही सेवा वा मर्मत स्टक सिर्जना गर्छौं:

• नियोजित (निवारक) र गैर-नियोजित (सुधारात्मक) मर्मतका लागि स्पेयर पार्ट्स बीचको भिन्नता।जेनेरिक स्टक व्यवस्थापनमा निर्भर र स्वतन्त्र माग बीचको भिन्नतासँग तुलना गर्न सकिन्छ।
• मर्मतका लागि स्पेयर पार्ट्स विभाजन गर्ने जुन योजना गर्न सकिँदैन: अपेक्षाकृत सस्तो, छिटो-चल्ने उपभोग्य वस्तुहरूलाई अपेक्षाकृत महँगो, ढिलो-चल्ने र मर्मत योग्य वस्तुहरू भन्दा फरक सेटिङहरू र प्रविधिहरू चाहिन्छ।
• थप उपयुक्त सांख्यिकीय मोडेलहरू र माग पूर्वानुमान प्रविधिहरू लागू गर्दै।
• अविश्वसनीय डेलिभरी र मर्मत लिडटाइम (सेवा र मर्मतसम्भारमा सामान्य) लाई ध्यानमा राख्दै।

हामीले (धेरै) कम स्टकमा र कम रसद लागतमा स्पेयर पार्ट्सको उपलब्धता सुधार गर्न, ERP वा मर्मत व्यवस्थापन प्रणालीहरूबाट लेनदेन डेटाको आधारमा संस्थाहरूलाई १०० भन्दा बढी पटक मद्दत गरेका छौं।यी बचतहरू "सैद्धांतिक" लागतहरू होइनन्, तर वास्तविक "नगद-आउट" बचतहरू हुन्।

निरन्तर सुधार प्रक्रिया संग सुधार जारी राख्नुहोस्

हस्तक्षेपहरूको बारेमा सोच्नु अघि, सुधारको सम्भावनाको बारेमा जागरूकता सिर्जना गर्न आवश्यक छ।त्यसकारण, सधैँ स्क्यानबाट सुरु गर्नुहोस् र सुधार क्षमताको परिमाण गर्नुहोस्।एक ठूलो व्यापारिक मामलाको अनुभूति हुने बित्तिकै, तपाइँ जारी राख्नुहुन्छ: स्टक व्यवस्थापनको परिपक्वता स्तरमा निर्भर गर्दै, तपाइँ परियोजनामा ​​आधारित सुधार प्रक्रियाहरू लागू गर्नुहुन्छ।यी मध्ये एक स्पेयर पार्ट्स (सेवा र मर्मतका लागि) को लागी उपयुक्त स्टक व्यवस्थापन प्रणाली को कार्यान्वयन हो।यस्तो प्रणालीमा आधारित छ र यसमा पूर्ण रूपमा बन्द योजना-डु-चेक-एक्ट चक्र समावेश छ, जसले स्पेयर पार्ट्सको लागि स्टक व्यवस्थापनलाई निरन्तर सुधार गर्दछ।

के तपाइँ ट्रिगर गरिएको छ र तपाइँ स्पेयर पार्ट्स को लागी एक कफी स्टक व्यवस्थापन प्रणाली प्रयोग गर्नुहुन्छ भनेर महसुस गर्नुहुन्छ?त्यसपछि हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।म तपाईंलाई अझै अवस्थित अवसरहरू बारे सचेत गराउन चाहन्छु।हामीले कम स्टक र रसद लागतहरूमा प्रणाली उपलब्धतालाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउन सक्ने राम्रो मौका छ।